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继续关注大型融媒体新闻行动《大山深处的浙江人》，四川省平武县位于四川盆地北部、岷山山脉的深处，是我省衢州衢江区对口援建地区。因为地处深山、不通高速，交通不便一直是制约当地发展的短板。

为助力当地脱贫致富，三年前，来自浙江交工集团的工程师陈林隆，带领团队走进平武，参与九绵高速建设，攻坚施工难度最大的标段。

四川绵长的雨季终于结束，九棉高速LJ23标段的施工开始加速冲刺。之前由于材料运输受阻，施工被迫停止了两个多月，这让项目负责人陈林隆心急如焚。

九绵高速全长244公里，联通九寨沟和绵阳两地，建成后将结束九寨沟、平武、北川三县不通高速的历史。由浙江交工承建的LJ23标段虽然只有8.6公里，但96%的工程都是桥梁和隧道，也是整条九棉高速中施工难度最大的一段。

陈林隆随手捡起一个石块，掰碎，说：“一遇到空气就软化掉了，遇到水就更加。在这里打隧道，就像在豆腐渣里一片一片、一寸一寸地慢慢抠出来。”

由于五里坡隧道附近山体岩质特别松脆，一碰就掉，大型机械根本无法使用。第一年施工，团队只向前推进了100多米，相当于平均每天只能挖20多厘米。

“没法退缩，任务交给你了，我们只能说全力以赴去把这个任务，尽自己的全力把它完成。”陈林隆说。

挑战面前，陈林隆和团队一边尝试，一边调整工艺，终于摸索出了一套多次爆破、分批掘进的作业方法。

这样的进洞检查，陈林隆每天两次、雷打不动。排水是否及时，钢架有没有偏差，现场这些看似不起眼的细节却是陈林隆最为看重的。

陈林隆说：“细节抓得紧，可以避免一些误工，可以避免不确定的安全因素。细节决定成败嘛。”

浙江交通集团浙江交工技术员陈超说：“我们随时会带上一个本子记下他讲的东西，很多事情我们想不到的，他都能提醒我们。”

紧盯细节，不仅确保了施工安全，也避免了工程“走回头路”。在陈林隆和团队的共同努力下，眼下，隧道掘进速度已提升到每天6米。

然而，工作上盯牢每个细节的陈林隆，却也有顾不上的地方。因为妻子要在家照顾大儿子，他把两岁半的小儿子从杭州接到了工地上。

“工地上一个小朋友都没有，所以他一个人属于自娱自乐。对家庭的照顾，都是都是有亏欠的地方。”陈林隆说。

虽然心怀愧疚，但在大山深处的这片工地上，陈林隆一待就是三年。目前，LJ23标段已完工67%，将确保在2021年如期完成。

平武县古城镇水田村村民陈旭会告诉记者：“以前我们种的玉米花生、生猪、鸡蛋都卖不到好的价钱，以后九绵高速修起以后，我们肯定能卖很好的价钱。”

平武县古城镇水田村村民邓顺兵说：“好处多得很学生去读书，我们去看病，都方便了。”

陈林隆说：“参加这条高速的建设，为一些当地的老百姓修好之后，能给他们提供便利，我们感觉心里非常开心。”