全省域全方位参与长江经济带高质量发展:江海联运拓展黄金水道 提升长江经济带发展成色

2021-01-04 19:15:16 浏览量 7.7万

2016年1月5日,习近平总书记在推动长江经济带发展座谈会上强调:努力把长江经济带建设成为“生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一 、机制更科学”的黄金经济带。今天起,浙江卫视推出专栏,全景展现浙江深度参与和服务长江经济带发展的创新举措。今天来看第一篇《江海联运拓展黄金水道  提升长江经济带发展成色》。

这两天,在宁波舟山港老塘山港区码头, 工人们正在将800多吨进口豆粕装入安强89号轮,准备运往安徽马鞍山郑蒲港。负责人介绍,相比于陆路运输,江海联运每吨的运输成本能节省30多元。

从2016年获批以来,舟山江海联运中心就承担起“点睛”长江黄金水道、联结海上丝绸之路和长江经济带的枢纽作用。截至去年底,舟山江海联运量达2.56亿吨,年均增速12.5%。如今,老塘山港区已集聚200多家粮油加工和储运企业。眼下,这里正在进行粮食筒仓改造,今后的出运能力将从每天1500吨提高到12000吨。

舟山港务有限公司业务部副部长王栋介绍:“原来我们的客户基本上都集中在长江中下游地区,通过这个项目改造之后,我们的客户链已经延伸到整个长江流域了,甚至辐射到最远成都地区。”

深度参与长江经济带发展,除了发挥大港的龙头作用,我省还通过实施“义甬舟”开放大通道西延工程,助力长江经济带向内陆腹地辐射,带动周边地区实现通江达海。

前不久,位于四省边际的衢州港迎来集装箱首航,为周边外贸企业出海提供新路径。这家机械制造企业,每年有600多万元美金的货物,通过海运出口到欧美国家。负责人算了一笔账,今后,从衢州直接通过江海联运出口,仅物流费用就能下降近9成。

浙江美安普矿山机械股份有限公司销售经理张军:“从时效性、从经济性的成本来说,对我们公司都会有很大的帮助,我们想尽快地通过衢州港走货。”眼下,当地还在抓紧建设港区二期,争取到今年底,实现每年200万吨吞吐量和1万标箱的运输目标。

衢州市衢江区交通投资集团总经理郑辉:“我们将发挥好出海口宁波舟山港与内陆腹地长江经济带的衔接作用,提供更多的运输服务,实现海河一体、高效联运的运输体系。”

记者从省交通运输厅获悉,接下来,我省还将继续推进“义甬舟”开放大通道进一步西延,扩展浙西、闽赣地区的经济腹地,为江海联运拓宽高质量发展新空间。

浙江省港航管理中心副主任金伟强:“我们要开通常山江,跟江西的信江沟通,从浙西通到长江,融入长江经济带,构成促进整个国内大循环的格局,促进地方产业经济发展。”

来源:浙江卫视 编辑:郑心仪
打开中国蓝新闻客户端,体验更流畅

热门推荐

更多